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1.真正在纯电智能化轿车，和小鹏P7直接竞争为何只要特斯拉Model 3？

随着新能源技术的不断发展，新能源汽车的瓶颈一次次被打破，越来越多的车企在新能源领域投入更多的精力。与此同时，越来越多的购车者在购车时会考虑购买电动汽车。作为普通消费者买电动车最重要的一个好处就是省钱，上下班再也不用交高额的油费了。那么电动车能省多少钱呢？今天我们就以小鹏P7为例，看看一辆中级电动车一年要花多少钱。这次主要是计算电费，维修费，保险费。

小鹏P7的长宽高分别为4880 * 1890 * 1450mm，在定位上属于中级车。全系有四个版本两种动力，售价区间从22.99万元到40.99万元。这次选择的是2021款后驱标配续航智能尊享版，官方指导价22.99万元，官方纯电续航里程480km。

电费调查：

小鹏P7智享版电池容量为60.2kWh，支持快充和慢充两种充电方式。根据测试，P7在小鹏的平均耗电量为13.8kWh/100km。按照充电桩1.5元计算，年行驶里程20000km，年电费4140元，平摊到每月345元。基本上一个月的电费等于普通燃油车一周的加油费用。

保养成本调查：

保养费用按一年20000km计算，保养周期为三年。按照小鹏厂家的要求，第一个10000km就是5000km。Xpeng Motors P7的小保养周期为1年或1万公里，大保养周期为2年或4万公里。

价格:4S店小保养费用370元左右。因为是电动车，所以小保养项目比较简单，主要是更换空滤芯和常规检查，大保养在3000元左右，包括防冻液、刹车油、变速箱油等更换项目和车辆检查。

通过计算可以得出，在三年的保养期内，除了免费的首保，还需要进行三次左右的小保养和一次大保养。总费用5400元左右，保养费用1800元平摊到一年。这个费用比同级别传统燃油车的保养费用要少很多。如果平时对车辆的需求少，这个成本就少。

保险费用调查：

根据我们对保险费用的理解，小鹏P7不需要缴纳车船使用税。在购买三个主要险种，即第三者责任险、车损险、交强险的情况下，小鹏P7智享版一年的保险费用为47元。如果在后续使用中出现意外，保险费用会逐年下降。设三年内不发生交通事故，三年的总保险费用为12300元，均摊。当然这个费用会根据不同的保险公司有所浮动。

综上所述，结合电费、维修费和保险费用，一台最低的小鹏P7一年的费用约为1万元，平摊到一个月不到1000元。如果有家庭充电环境，用车成本会进一步降低空。当然，这个费用不包括停车费、交通违章费、修理费等弹性费用。所以，作为一款电动车，小鹏P7在运营成本上还是非常经济的。

百万购车补贴

真正在纯电智能化轿车，和小鹏P7直接竞争为何只要特斯拉Model 3？

凭借P7在小鹏的销量，Xpeng Motors成为造车新势力的前三名。5月，小鹏的P7售出了37辆汽车。目前小鹏的P7一直处于低价销售状态，部分车型因电池供应问题等待时间长达近半年。那么小鹏P7在销售终端真的没有优惠吗？或者说，是强制安装的？

因此，我们将对小鹏P7的终端性价比进行调查。由于终端价格受各地政策影响较大，我们这次以华中地区为例。

根据我们在小鹏P7体验店的调查，目前小鹏P7提供两种动力版本和四种续航里程版本，大致分为后驱标准续航、后驱长续航、后驱长续航和四驱高性能长续航。每个续航里程几乎可以分为智行版、智翔版、智尊版三个配置版本，在续航里程长的两个版本上增加了鹏翼门的配置版本。

目前续航里程的四个版本，除了续航里程的区别，几乎都是同一个版本的配置(除了彭懿之门，后面会讲到)。因为只有后驱超长续航版有现车，所以在本次购车调查中，我们重点询问了智尊版各续航里程的车型，发现了一些有趣的现象。

目前小鹏P7确实没有现金优惠，即使是标配后驱续航的两款车型也要排队2个月到6个月，三款长后驱续航的车型平均等待时间在2个月左右。目前只有三款后驱续航时间长的车型有现车。

其中售价27.69万元的后驱超长续航智尊版现车最多，经销商表示无需安装任何配置即可提车。所有可选配置都是完全自愿的。但随后经销商向我们介绍了顶配车型的选装配置，包括音响和NGP系统(整个系统中只有彭懿门版不需要任何选装配置，包括NGP系统都是标配，但由于彭懿门结构复杂，这款车型需要预订，等待期大概在2-8周左右)。

根据经销商的自述，80%的店内购车者会选择这款“NGP & quot；配置，也就是说小鹏P7的用户对这套系统的认可度很高(NGP系统确实很强大，这里就不解释了，后面会有专门的对比导购文章详细讲解)。

由于大部分用户会选择安装这套价值3.6万元(随车全款只需2万元)的NGP系统，因此小鹏给出了智尊车型1.7万元的可选套餐，全系最低可享受1.2万元的可选套餐(智行版1.2万元，智翔版1.5万元)，但优惠仅持续至2021年6月31日。之后据说全系只有12000元可选套餐。除此之外，6月31日前购车还可享受每年3000千瓦时(第一车主)免费使用的优惠。经销商还表示，只要在年内购车，就可以享受免税，并免费在车位旁边建一个价值4000元的私人充电桩。如果是二手车置换，小鹏体验店也给予6000元置换补贴，但经销商也表示这个优惠仅限于6月31日前，之后会调整到4000元。

金融政策方面，目前经销商表示，分期购车均可享受免金融服务费政策，经销商还推出了首付5成2年零利息的优惠。

可以看到，虽然目前P7在小鹏没有优惠，但是部分增值业务已经给予了一定的优惠。如果按照选装后的车价计算，加上置换补贴，总优惠金额可达2.3万元。当然也有一些优惠没有体现在车价上，但是可以让后续的用车体验更好，比如每年3000度电，免费安装充电桩。

虽然没有强制要求小鹏P7安装配置，但在《NGP & quot；在强大的魅力下，没有多少人会拒绝，所以这样的可选优惠弥足珍贵。小鹏似乎已经悄悄地带头让顾客自愿为可选服装付费。

百万购车补贴

小鹏作为自主品牌的新生力量，也推出了配置更大、性价比更高、起售价仅为22.99万元的P7。那么，在价格重叠的情况下，谁有优势呢？我们来深入分析一下。特斯拉的外观有些千篇一律。从S车型到Model3再到现在的Y车型，特斯拉似乎就跟当初的大众一样，有些太娃娃化了。但是前卫的造型和无框门还是吸引了大量的消费者。全新小鹏P7更像是一款高端GT跑车，流线型的外观，宽大的车身，更加豪华。

小鹏P7与国内同价位车特斯拉Model 3相比，小鹏P7的续航里程有一定优势。此外，小鹏P7还配备了XPILOT3.0智能驾驶系统，全车配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头和双频高精度GPS。此外，小鹏P7用Nvidia DRIVE Xier自动驾驶计算单元，计算能力优于国产特斯拉Model 3。在开始交付后的半年内，小鹏P7将量产自动导航驾驶，可以自动进出高速匝道，同时根据当前路况进行变道超车。

从这些充满智慧的表演中，我们可以看到小鹏P7的魅力并不总是那么大。内饰风格也大相径庭。特斯拉Model3走的是简单路线。除了方向盘滚轮、座椅调节等几个物理按键外，所有功能都在车载系统中操作。虽然它的内饰很简单，但是材质没有差。从开门按钮和车的乘坐舒适性等细节来看，Model3做得相当不错。小鹏P7的内饰风格更加家庭化，更容易被中国用户理解。

配以更柔软的真皮座椅，更宽大的车厢和仪表，更加大气实用。尺寸和空间方面，特斯拉Model3的长度为4694mm，轴距为2875mm，乘坐空间并不局促。与小鹏的P7相比，国产的特斯拉Model 3要优于小鹏的P7，因为小鹏的P7的技术设计来自于全球顶级供应商提供的材料，小鹏的P7还配备了丹拿顶级的Confldence系列音响系统，全车配备了18个扬声器。通过智能动态音效技术，可以根据音乐风格和声场位置进行智能调节。此外，作为一款轿跑车，小鹏P7的运动座椅用了纳帕皮革，以提供更舒适的驾驶体验。让人们看到了Xpeng Motors新动力汽车公司的眼光，于是小鹏P7成为了国产特斯拉Model 3不可忽视的对手。